Barrierefreie Bushaltestellen im Stadtgebiet

Der barrierefreie Ausbau der Bushaltestellen sieht jeweils den Neubau von so genannten Buskaps vor, die mit 18 cm hohen Bordsteinen einen niveauangeglichenen Einstieg in den Bus ermöglichen. Die Maßnahme „barrierefreier Umbau der Bushaltestellen“ gibt der Errichtung von Buskaps gegenüber den Busbuchten den Vorrang. Wichtigster Vorteil des Buskaps ist die Platzersparnis: Der Buskap muss nur so lang wie der Bus sein – also knapp 20 Meter – eine Busbucht dagegen ist teilweise bis zu 50 Meter lang, damit der Bus gerade an der Haltestelle zum Stehen kommt.

Neben einem niveaugleichen Einstieg, die ein Betreten Busse auf einer Ebene ermöglicht, wird auch die Nutzung des ÖPNV für sehbeeinträchtigte Personen durch den Einbau von taktilen Leitstreifen verbessert. Alle neuen Bushaltestellen erhalten zudem neue Fahrgastunterstände mit Sitzgelegenheiten. Eine kombinierte Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel – ÖPNV und Fahrrad – wird durch die Aufstellung von Anlehnbügeln für Fahrräder unterstützt. An jeder neuen Haltestelle werden Mülleimer angebracht.

Ausgewählt wurden Haltestellen mit einem hohen Fahrgastaufkommen oder Haltestellen, die an wichtigen Orten (z.B. Krankenhäuser) die Erreichbarkeit mit dem ÖPNV gewährleisten. In den Arnsberger Dörfern wird jeweils eine zentrale Haltestelle barrierefrei umgebaut. Wichtige Grundsätze für die Planungen ist die Erreichbarkeit der Haltestelle über sichere Querungshilfen, ausreichend bemessene Warteflächen und eine Anordnung der Haltestellenausrichtung, die die Anforderungen von mobilitätseingeschränkten Personen vollumfänglich berücksichtigt.

Mit dem Ausbau der Bushaltestellen werden Fahrgastunterstände errichtet, die den Zielsetzungen des integrierten Klimaschutzkonzeptes der Stadt Arnsberg folgen. Das heißt, um mehr Grün in die Stadt zu bekommen, gibt es für die neuen Fahrgastunterstände eine Dachbegrünung. Alle Unterstände erhalten zudem eine Beleuchtung, die Energieversorgung erfolgt jeweils autark über ein zusätzliches Solarpanel auf dem Dach. Damit können aufwändige Anschlussarbeiten an das unter der Straße verlegte Stromnetz vermieden werden. Die Haltestellen produzieren die notwendige Energie direkt vor Ort.

Die Kosten für den barrierefreien Ausbau der Haltestellen bewegen sich je nach Aufwand zwischen 20.000 Euro und rund 80.000 Euro. Das Ausbauprogramm wird vom Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) gefördert.